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  • 为什么选择公交驾校 理论课,上车练习考试体验

    发表时间 2014.01.13    来源:北京驾校   浏览量:49269


    昨天终于通过科目二的补考,心里的石头也就放下了,担心自己的笨笨耽误了媳妇儿的“前程”。呵呵,目前来说,学车课程基本完成了一大半,剩下的科目三和理论考试,听说难度不大,但还是要继续好好学习才行。

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    经过网络查询和朋友介绍,在北京地界,有两大有名的驾校:东方时尚驾校和公交驾校。经过对比,感觉东方时尚驾校人多,担心日后约车不好约,但公交驾校更能学点技术,想想为了以后的开车安全还是选择了公交驾校,于是,打电话咨询,学校还可免费上门办理手续,感觉很好、报名、缴费、约上课时间。报完名一周多就上课,还挺快,我们报考的是C1照,桑塔纳手动档全周预约班,费用包干5000元,没有乱收费现象,感觉从这方面公交还是挺正规的,应该不会后悔,呵呵。

    理论课学习(科目一)

    理论课学习就是上课,听老师讲课。公交驾校的老师上课都很不错,基本都是侃爷出身,一个个说评书似的,经常能把学员逗的哈哈乐。上课基本都是听老师讲课,一共3个半天,有的班级会在最后一节课随机点名,看有没有跷课的,有的老师不会点名,学不学靠自觉,但我还是建议学员去听课,除了学些基础知识以外,主要还是对理论考试的过程和注意事项有了解,省的考试不通过,浪费自己的时间。理论课的老师挺随和的,但并不等于你可以不尊重他们,课堂秩序必须遵守。在我们课堂上,就有一女同志没有按规定将手机调成静音,结果被老师一直盯了两分钟,直到她起立道歉才算完。要得到尊重,只有先尊重他人。

    理论课考试(科目一考试)

    上完连续3天半的理论课(若中间缺勤,可自己找时间补上),再等上一个星期左右吧,就通知您参加理论考试了,也就是科目一的考试。满分100分,及格90分。100道题,在计算机上答题,都是选择题和判断题,考试时间45分钟,一般顺利的话不到20分钟就做完了。这些题目99.99%都可以在报名时驾校推荐的微信公众账号(xuecheyi)题库中找到,只要把那本秘籍看一遍,然后在网上找个模拟题库做两次,熟悉一下操作方法,就差不多了。媳妇儿考前两个小时在考场突击看完的,一样及格。理论考试没有考试顺序,在考场领到准考证后,去机房门口排队,什么时候进去什么时候考。每次考试有两次机会,如果第一次考试没有通过,可以再进行一次考试。考试过程中,如果你答错的题目累计超过11个,就会直接提示您考试不及格,考试时,有幸看到斜对面的学员两次都没有过关。。。好好学习还是很重要的。

    上车练习(科目二练习)

    上车练习之前,还有一个模拟驾驶的练习,就和游戏厅玩开车一样,让你熟悉一下方向盘、刹车、油门、离合、灯光等。规定是6个小时的联系,我们只去玩了1个小时,然后我尝试了各种车祸。。。。挺恐怖的,还是安全驾驶比较好。

    科目一考试并通过后(不及格就继续等通知考试),就可以直接约车,开始上车练习了。,你约好车后,如果要取消,需要提前24小时取消,如果约了又不去,就视同你已经学过了。这对没有开车经验的学员来说还是比较不利的,建议大家还是掌控好学车时间,学满课时。

    对于上班族来说,一般最好的选择就是预约计时班了,也叫散班,也就是什么时候约了车,什么时候去学就是了。科目二的练习课程是42个课时,集训时间是16小时。散班的课程基本上会遇到不同的教练,每个教练的性格都不太一样,但是服务态度都比较好。教练一般都是两天一休,值班时间都是一整天,从早上7点都晚上9点,都挺辛苦的,所以,我们学员要学会尊重教练,主动和他们交流聊天,大家都能有一个好的心情。42个课时下来,我们就基本上对汽车驾驶有了一定的了解,往下就是准备参加科目二的考试了。

    场内考试(科目二考试)

    科目二考试分为考桩(倒车入库)和场内驾驶,考试时,先考倒桩,然后进行场内考试(考桩不过关就不用进行场内考试了,等15天后重新考试吧)。公交驾校科目二考试都是叫名字进场考试(随机的,运气不好就会等好久)。考桩有两次机会,但一般都挂在这里(鄙人就不幸在第一次考试挂了),注意的事项,主要是心态问题,只要在集训的时候练好,考试的时候不要太紧张,都能通过。考桩注意:不能停车打方向(停车超过3秒,视为考试不通过);第一次不通过,不要下车,一定要把车倒进车库,然后按程序重新开回待考位置,如果中途开回去的话,你就掌握不好打方向的位置了(本人经验,切记)。通过考桩后,进行场内考试,一般都有陪考员,上车要叫“考官好!考官辛苦了!”不要叫师傅、教官、老师之类的,一定要叫考官,不然他不爽,嘿嘿。场内考试基本没有什么难度,考官都会帮你的,按照考官说的去做就行。切记行车过程中不要和考官说话,切忌扭头和考官聊天,因为车上有摄像头,交管所会认为有人在旁边提示,你考试就通过不了。

    考试之前,学员报名参加二个半天(两人一车)的集中训练,训练内容主要是倒车入库和场内驾驶。倒车入库也就是考桩的内容,把车从车库右边倒入车库,开出来左拐,再一次倒进车库,再开出来,右拐,开到考试前的位置,考桩就结束了。我的经验是,在练习时,让教官教你一次就可以倒进库的办法,中间调整最多一次,这样你考试的时候就简单了,省的方向盘打乱了。要提示的是,如果你参加考试不过关,当值教练是要按人头扣50块钱的工资的(教练,我对不起你),所以你有什么不明白都可以问教练,没关系的。另外,把每次联系当成是考试,这样到了考试就不会那么紧张了。集训的最后一天,会有一次模拟考试,好好发挥就行,反正我当时是紧张的冒了一头汗。。。特别提示,如果你对自己没有太大信心,可以在考试之前,提前到学校,让学校安排进行几次温习练习,可以提高考试通过率。如果是补考,学校会在你考试的前一个半天安排集训,提高通过率。

    考桩过程中,如果没有人说考试不通过,就继续进行你的操作。车上的人有时候总有错觉车压线了,其实没有,所以不用紧张,开你的车就行。科目二考试满分100,及格80(场内考试有两次次失误的机会,各扣10分,一般都是忘记打灯造成的)。考试结束后,需要到窗口签字、刷学员卡,确认成绩,很多学员在等了半天,终于考过了,兴高采烈的就出门了,快到校门口了,才想起来没有去窗口进行成绩确认(鄙人也是其中之一,呵呵),所以也不用太兴奋,要注意把事情办完再离开考场。

    其他的也就没啥,主要还是要好好练习,毕竟开车不是开玩笑的事情,学好才能最大程度的确保平安。

    这周约了一个晚上的安全驾驶课程、两个下午的集训练(科目三),还有一个晚上的集中训练,然后就等着考试,拿驾照了,哈哈,继续加油。希望两个月搞定


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