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  • 我的开车梦 退休老头考驾照

    发表时间 2014.11.06    来源:北京驾校   浏览量:22538


      今天终于拿到了汽车驾驶证,实现了多年的梦想。回想最近一段时间学车的经历,酸甜苦辣的滋味任然充盈心中。能够突破4次(据说是史上最难的)考试拿到驾驶证,得益于“驾校一点通”的大力帮助,在这里就把我学车的经历发出来,分享喜悦,参考经验和教训。希望能够对正在学车的朋友们有所帮助,也是对“驾校一点通”的感谢!
         46年前,沈阳某军用机场。
        某一天,工作完毕从机场北头搭乘电源车回营房。汽车是苏联制造的“吉尔”卡车,驾驶员是个江西兵,我俩关系挺好的。他问我想不想开车,如果想开,今天在机场开一下,星期天就去跑公路。我说想啊。他给我简单说了一下,我就坐上了驾驶台。挂2档,抬离合、踩油门,汽车就起步了,哈哈!再挂3档,汽车就跑快起来了,把稳方向,再转弯,沿宽阔的滑行道向南开。滑行道旁边的停机坪上一排排歼击机静悄悄的停在那里,没有人,踩油门,再快点。
        突然,飞机坐舱里站起来一个人喊我:“哇,你在开车呀!”
        汽车开回营房,跑了1-2公里的距离,营区里面的路开起来费力多了,好歹开回去了。老俵自己去停车。
        晚上,领导打招呼,以后再不能开车了哈,不然... ...
        从那以后就再也没有摸过车了。我摸车就是想体验一下驾驶的感觉,倒不是想当汽车兵,说实在的汽车兵的待遇还没有我们的好。咱不说组织纪律什么的,招呼了还是要听的嘛。
        驾驶的感觉真好!遗憾的就是再也没有感觉过了!直到退伍回来。有时候夜里做梦也有过开车的梦。
        梦里开车,现实是开船。
        13年前,遇到了一个战友,80年的兵,曾经是空军某学校的先后校友,相隔15年,我们仍然相互称同学。他飞过歼击机、直升机,持有C1汽车驾照。在我们船做英语导游,胸牌上写的是DAWEI。用他的驾照租了一个面包车,在安徽池州码头的院子里开,挂1档,不加油,就打方向转圈,场地小嘛。多想开到池州马路上去,DAWEI不让,说不能去,无证驾驶是违法的。那时候就知道了无证驾驶(上路)是违法行为。
        其他的小青年也想练两把,转几圈就下了。只能够坐DAWEI开的车,去九华山、青阳一带转悠。有驾驶证才好呢,虽然那时候学车很便宜,可是,孩子正在读书,正需要用钱,单位效益不好,开车还只是一个梦想

        60岁退休了,孩子在外地也工作了,家里面经济条件逐渐好起来了,藏在心中的开车梦又在醒了。到孩子工作的地方去玩玩,时间较长,反正不上班,学车去。到当地驾校一问,人家一点都不热情:要办暂住证、每次考试有名额限制、其中外地户口再有比例限制、收费再高一点,时间再长一点... ...一年半载都学不出来。罢罢罢,人家驾校还打广告招生,我自己送上门来还不收!
           后来又断断续续去上了几天班,发挥余热嘛。又想利用在重庆停港时间去学车,一问,巧的很,那个驾校的年轻校长竟然是过去一个同事的兄弟伙。当然热情,答应你每个星期来一次,我安排教练让你多练。可是一算时间,利用航行停港来学车,还是时间不够。
           旅游船停航收班,回家不上班了,这次才真正开始圆开车梦了。网上选几个了驾校,心中都没有底。一天从JFQ路过,看见里面在练车。对JFQ,我是存有美好印象的,1964年夏天,JFQ的YANG参谋约我谈话,中午请我在食堂吃饭,回锅肉、藤藤菜炒得青油油的,一大碗米饭再加两个馒头,这对于一个刚刚从灾荒年走过来的初二的学生简直就是美食了!这顿饭几十年记忆犹新,JFQ的美好印象几十年犹存。加上这里离家挺近的,就这里吧。
           有句话“择日不如撞日”,我就“择校不如撞校”了。
           到驾校报名交费,招生的挺欢迎,也没有问我的年龄,就收下我为学员了。
           旁边有人问:你报手动挡还是自动挡?
           我:我报手动挡。
           旁边人:老年人报自动挡好些。
           我:学手动挡有技术些。(其实自动挡的学费倒还要贵几百块钱)
           旁边人:以后学起来手动挡难一些。
           我:那就知难而上。(我好像感觉自己是一个驾驶控)
           旁边人:家里有车,还是学了买车?
           我:没有,不买。
           旁边人:那... ...?
           我:考个驾照而已... ...

           招生的发了一本驾校自己编的题库,又叫我回家在“驾校一点通”上面做题,准备考试科目一

     

    考试理论  科目一


          第二天驾校打电话叫我去驾校测试,然后就报名考试。我说书都没有看,怎么测试嘛?不急不急。其实以前我下载了一个做考试题的软件,做过几回模拟考试。但是那只是一鳞半爪的略有所知,没有系统学习,不具备考试的条件。
           后来驾校发了“重庆市西南机动车驾驶员培训中心”编的“汽车学习驾驶员培训教材”,通过认真的学习和做题。我的理解是:光是做题死记硬背不行,还要学习教材的内容,要理解教材的内容,才能够记得住,记得牢。后来驾校再催我考试就欣然应允了。(驾校那个工作人员可是一番好心,这次再不去,下次就考2013年新题了)
           2012.12.28到车管所去考试,录指纹,照相... ...挺正规,也复杂,比我考开船的A照还要复杂。(我开船持有的证书不是分A,B,C,是我自己乱比照的哈,大概相当于汽车A照。)
           参加考试的人真多,排着队,走了一队又来一队。我们等待、等待、再等待,考试的人太多了。听说驾校要涨价、明年要考新规,都打堆来考试,末班车当然打挤哦。
           终于进考场了,又验证指纹,多次验证不上,不让我进,我急了:“都说年轻人帮老年人考,难道我还帮年轻人考不成?身份证照片和我对得上就行了嘛”。不知道怎么就验证上了。
           坐在考场电脑前做题,一路顺畅,我是冲着100分来的哟。突然卡壳了,一道题:自动挡汽车启动时变速杆是放P档还是放N档?怎么回事,搞错没有哦?我是报的C1手动挡,怎么考起自动挡的问题来了?我应该拒绝回答,——那结果就是少做一道题。还是做嘛!隐隐约约记得哪里说过可以放N档启动,P档是停车的档嘛。就选N档!做完交卷,99分。哦豁,100分没有了!
           回家翻书,果然是P档,也有说N档的。那我应该得99.5分哦。哈哈,还在争分数哦... ...
           其实车管所的考试题目没有出错,是我自己没有学扎实。请看准驾车型题目,持C1驾照可以驾驶C2(自动挡)等等,准驾自动挡当然要考自动挡的题哟。启动档都不知道,今后怎么有驾驶自动挡汽车的知识呢?

     

    我们的练车团队


          考试的当天晚上,驾校就电话通知第二天到驾校练车。第二天一大早就到了驾校练车场,报上姓名,问遍了在场的所有教练,都说没有我。找到驾校办公室、总教练问,说你的名字有啊,在**教练那里。原来就是我问的第一个教练,也不知道是他忘记了我的名字还是其他什么什么的,我就转了一大圈,再回原地。(后来听说分配学员名单时是教练们自己去抓阄,抓到谁就是谁。就是这批学员里面有一些老头、妇女... ...)
           我们的Z教练快50岁了,也是一个退伍兵,在部队是迫击炮兵,身材也像迫击炮一样敦笃壮实。退伍回来学会了开汽车,开过货车跑长途,也开过出租车,当教练有二十几年了,黝黑的脸庞显示长年在野外露天作业的辛劳。教练工作认真负责,学员练车总是坐在副驾驶座上,也是安全观念强的体现。Z教练开车技术是两个哑巴睡一头——没得话说,超级棒。就是没有读多少书,文化低点。据说考教练证时,因不会用电脑,差一点考不起。但从不说脏话,也不骂人,起码我面前没有听到骂人。
          练车场来了一个老头,方面大耳,慈眉善目,典着大肚子走来走去,问我们练车难不难?
          我说难,但是我有信心学会。
          他说,有信心就好,多练习不怕不会。
          我说,你也是教练?
          他说,我是管教练的,有什么情况给我讲哈,我帮你们解决。
          原来是驾校的D校长,比我还大两个月。
          也有学员把我当教练的,我也把年轻教练误认为学员的。后来在练车场必须带胸牌,就没有认错人了。
          Z教练一下子收了十个学员,男男女女都有,有公务员、有大学生、也有社会待业青年,年龄从十九岁到五、六十岁,就我一个退休老头。我的年龄最大,他们都喊我大师兄。
          Z教练把我们十个人分上下午两班,简单讲了一下汽车构造,就练冷排挡。一个上午没练两把,下午就去跑公路体验感觉了。每个人都开了十几二十公里,教练对这几个学员的感觉还不错。

     

    练车了   (场地练习)


             公路体验后就开始场地练习,我开始认为开车和开船差不多,学起来应该很快,结果不是那么回事:开船是动手不动脚,我有时候还是君子“动口不动手”;开车又要动手又要动脚,一开始真是手忙脚乱。用驾校那个青年教练的话说是“隔行如隔山”,“你还想水陆两栖,哼。”
        那个月正是三十几年来最冷的月份,站在刺骨的寒风中,拉上冲锋衣的帽子还勉强能够承受,人多了一个上午摸不到几把车才烦人。刚好家里面有事,我就请假不来了,让你们去练,等你们开学了,等你们考过了,人少了我再来练。一请假距离就拉开了,教练说我比他们差了一个档次,只能够跟到拉嘛。(意思就是听天由命了)落后了,说什么都没有用。那些日子我练车是“两天打鱼三天晒网”。
        其实任何事情两方面看,我落后了,练车少了,但有时间把学的东西多消化呀,把教练讲的练的要领慢慢写下来记住呀。他们上前了,考过了,剩下的人就少了,我后来练的时间就多了。
        心态放平和,不急,退休老头的时间多,要上班的、要上学的、要考试的,你们先去,我慢慢来。教练看到我这样让人,有空的时候就叫我来练。特别是后来路训时,前面的考过了,后面的还在练场地,有几天路上就我一个人开,那时间还不够么?真是捡了一个大便宜。
        我学车一是学习反应慢,二是手脚慢,教练多说几回,我多练几回,还是能够学会的。在练车场我常说:“神枪手是子弹喂出来的,老司机是汽油泡出来的。”
        开始是侧方位停车。教练讲解了要领,就由学员练习,我总是停不好。教练说是车速快了,要压离合器。后来的非字型倒车入库也是这样,教练说我像是在开飞机。我说教练耶,我的腿挺有力的,爬楼梯两梯一步是常事,三梯一步也可以,怎么就压不住这个小小的离合器?你看我的腿都压得发抖了。教练说你多练习,时间长了就不抖了。
        Z教练教的是脚跟悬空压离合,压不住。打电话问开车的朋友,有的人是脚跟不悬空的。我怀疑教练教的是不是正确?晚上回家,人好累,腿紧得像要抽筋。再苦再累还是要咬牙坚持呀。我后来在练倒车入库和侧方位停车时脚跟偷偷的不悬空,其他项目脚跟就悬空。练的时间长了悬空不悬空都一样,现在真的练得腿不抖了。
        教练讲抬离合要快、停、慢,怎么快停慢法?要自己去慢慢体会。我看到“驾校一点通”上面有一篇讲抬离合器的帖子,启发很大,TX们可以找来看看,对你肯定有帮助哦。感谢“驾校一点通”!
        我们练习的车是一台老掉牙的普桑,练上坡起步经常熄火,别人起步,我就下车减轻重量。我自己练习就用中午别人休息时,没有人车轻就不熄火。有一次我抬离合抬到松了刹车时,车不后溜又不前进,再抬就熄火的程度。我问教练加点油不就前进了吗?教练说不行。练的就是抬压离合。
        车不好,教练是怎么开?z教练不动油门,就用这个车的离合能够进停自如。我们不能,说明我们没有练好,就要继续努力。“神枪手是子弹喂出来的,老司机是汽油泡出来的。”
        这个破车我也不嫌弃,我想,破车练出来的技术,以后开好车就没有问题了。我就愿意用这个破车练技术,没想的后来考试时真体现出来了,这是后话。
        场地五项中的直角转弯和S曲线两项太简单了,教练简单讲了,让我们自己练,S曲线我们都是亮起离合跑,不压线,师弟师妹说我的曲线跑得好。谁知道后来就栽在这上面。应了那句俗话“种瓜得瓜,种豆得豆。”
        场地练习就那么几个死点子,在这个论坛里有很多帖子讲了技术、要点,我就不多说了。关键是控制速度。
        总结场地练习的一个要点,就是压离合来控制速度。我的话是把离合当油门用。

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